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欧普兰(多图)-船舶推进轴系回旋振动计算软件推广
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- 随着船舶振动噪声要求的提高，现有的静态校中设计方法不再适用，需要考虑轴系校中过程中不对 中量对轴系振动的影响．通过对弹性联轴器处三种不对中型式进行受力分析，获得了不对中激励力数学模 型，通过台架试验验证了数学模型的准确性．研究表明：轴系不中激励作用下，１倍频和２倍频以及通频振动 计算结果与台架试验相对误差小于２０％；校中过程中弹性联轴节处不对中量越大，所产生的激励的 幅值越大，造成的振动也越大． 试用范围： 软件适用于船舶推进轴寿命周期的各个环节。
它能体现推进系的所有部件，因此用户在每个阶段应用模块·都能从不同方面得益于软件所带来的各种好处。
该软件旨在使轴工程和对中设计更加并易于实施，在设计上针对市场需要，轴校中计算技术咨询服务，并在开发过程中与船级社和的推进系部件原设备制造商紧密合作。
在计算时，设计师可以利用单独且灵活的模型，进行各种与轴相关的运算。
此外，它还能让用户分析不同的运行条件 —— 从压舱到满载、冷暖发动机，以及从单一轴到全组装推进系等不同状态，从而避免了此前用户不得不为多种运算以及可能的运行条件而管理许多不同数据模型和文件的做法。
它还弥补了软件功能与人们对现有推进系技术的理解之间的差距。
软件在用户界面上投入甚多，再加上容易使用的3D建模功能，基于3种主要的建模技术，从而制作出逼真的推进系3D 演示 轴向振动计算模块 轴向自由振动计算可以显著的体现轴系在各种临界转速条件下所对应的模态振型。
谐波响应分析可以真实的反映设备在运行速度下的轴移位以及推力轴承载荷情况。
该模块支持对所有设备模型进行激励、频率、刚度以及阻尼等参数进行设置。
轴向振动模块包括自由振动，以及受迫振动计算等。
在受迫振动计算中有许多选项，用来设定激发及阻尼参数。
其结果显示在共振表以及在呈现不同旋转速度下振动情况的图形中。
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